Yeşil kart, sisteme üye ülkelerde geçerli olmak üzere düzenlenen, Uluslar arası Motorlu Taşıt Sigorta Kartıdır. Bir diğer anlatım ile yurtdışı trafik sigortasıdır. Yurtdışında araçla seyahat edebilmek için yeşil kart sigortası yaptırılması gerekmektedir.
Trafik sigortasının eki niteliğinde bulunan yeşil kart sigortası, kazanın meydana geldiği yabancı ülkede yapılması zorunlu olan Motorlu Taşıtlar Zorunlu Mali Mesuliyet (Trafik) sigortası ile eşdeğerdir. Bu kapsamda da, kazanın meydana geldiği yabancı ülkede yürürlükte bulunan trafik sigortası mevzuat ve limitleri dahilinde teminat vermektedir.
Yeşil kart sistemi, Türkiye’nin de 1949 yılında kurucu üye olarak katıldığı Avrupa Konseyi tarafından kabul edilen “Motorlu Taşıtların Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortalarına Dair Avrupa Sözleşmesi” kurulmuş ve her üye devlet kendi bünyesinde “Büro” adı verilen kurumları oluşturmuştur.
Büro, yeşil kart sisteminde ülkeyi temsil eden ve sistemin işleyişine katkıda bulunan, kar amacı gütmeyen organizasyonlardır. Büroların, yeşil kart sisteminde iki önemli yükümlülüğü bulunmaktadır. Bunlardan ilki, yeşil kartı düzenleyen yabancı sigorta şirketinin, büronun kendi ülkesindeki kanunlara uyacağını ve yürürlükte bulunan yerel trafik sigortası limit ve kapsamı dahilinde zararı tazmin edeceğine dair garantiyi vermek ve üye sigorta şirketleri tarafından düzenlenen yeşil kart sigortası ile ilgili diğer ülkelerde meydana gelen zararların tazmin edileceğine dair garantiyi ziyaret edilen ülkenin bürosuna vermektir. İkincisi ise, yabancı ülkede (yurtdışında) düzenlenmiş yeşil kart sigortası bulunan yabancı plakalı araçların, büronun ülkesinde sebebiyet verdiği zararları sigorta şirketi adına gidermek ile yabancı ülkeden (yurtdışından) gelen talepler ile açılan davalarda taraf olmak ve celp kabul etmektir.
Büronun bir diğer görevi de, yeşil kart sigortası bulunan yabancı araçların ülkemizde meydana getirdiği zararlar ile ülke dışında yerli araçlar tarafından meydana gelen zararlar nedeniyle gelen tazminat taleplerinin karşılanması maksadıyla uluslar arası hasar temsilcisi atamaktır. Uluslararası hasar temsilcisi, üye ülke bürosunun teklifi ve kazanın gerçekleştiği ülke bürosunun onayı ile atanır.
Yeşil kart sistemi 2019 yılı itibariyle, Avusturya, Arnavutluk, Andorra, Azerbaycan, Belçika, Bulgaristan, Bosna Hersek, Beyaz Rusya, İsviçre, Güney Kıbrıs, Çekya, Almanya, Danimarka, İspanya, Estonya, Fransa, Finlandiya, İngiltere ve Kuzey İrlanda, Yunanistan, Macaristan, Hırvatistan, İtalya, İsrail, İran, İrlanda, İzlanda, Lüksemburg, Letonya, Litvanya, Malta, Fas, Moldova, Makedonya, Karadağ, Norveç, Hollanda, Portekiz, Polonya, Romanya, Rusya, İsveç, Slovak Cumhuriyeti, Slovenya, Sırbistan, Tunus, Türkiye ve Ukrayna olmak üzere 47 farklı büroda faaliyette bulunmaktadır.
Türkiye’de kurulu bulunan büro “Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu” adı ile İstanbul’da bulunmaktadır.
Yeşil Kart Sigortası primleri kural olarak peşin olarak tahsil edilir. Ancak sigorta şirketleri kendilerine yüklenen belirli şartlar dahilinde sigorta ücretini taksitlendirebilir. Burada dikkat edilmesi gereken husus, Türk Ticaret Kanunu hükümlerine göre devam eden taksitlerin süresinde ödenmemesi halinde sigorta sözleşmesinin feshedilmiş sayılması veya sigortacının cayma hakkı yeşil kart sigortasında bulunmamaktadır. Sigortacı, taksitlerin ödenmemesi nedeniyle yeşil kart sigortasını iptal veya fesih edemez.